Driving Tips

[annie]

സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന്റെ ചിറകിലേറാം


ഇരുചക്രത്തിലേറിയ സ്വതന്ത്ര്യത്തിന്റെ നൂറ്റാണ്ടാണ് എണ്*പതുകളിലെ ലൂണ (Luna) സ്ത്രീകള്*ക്കിടയിലേക്ക് തുറന്നത്. പകല്* ആറുമുതല്* ആറുവരെ മാത്രമൊതുങ്ങിയിരുന്ന സ്ത്രീകളുടെ സുരക്ഷിതത്വത്തിനും ആ ബൈക്ക് പരിധികൂട്ടി. ലൂണ സ്ത്രീകള്*ക്ക് ചിറകാണ് നല്*കിയതെന്ന് പറയാം. അവള്* പറക്കാന്* തുടങ്ങി. ജോലിസ്ഥലത്തേക്ക് നഗരത്തിലേക്ക് മാര്*ക്കറ്റിലേക്ക്...അങ്ങനെ പുതിയൊരു ലോകത്തേക്കാണ് ലൂണ എന്ന ഇരുചക്രവാഹനം പെണ്*കുട്ടികളെയെത്തിച്ചത്.

പതിറ്റാണ്ടുകളെ ആയിട്ടുള്ളു സ്ത്രീകള്*ക്കിടയില്* ഇരുചക്രവാഹനം ഇറങ്ങിവന്നിട്ട് തുടക്കത്തില്* അകലം പാലിച്ച് മാറിനിന്നിരുന്ന സ്ത്രീകള്* ഇന്ന് ഇരുചക്രവാഹനത്തിന്റെ മേന്*മ തിരിച്ചറിഞ്ഞുകഴിഞ്ഞു. സാമ്പത്തികവും സാമൂഹികവും സാങ്കേതികവുമായ കാര്യങ്ങളാണ് ആദ്യകാലങ്ങളില്* സ്ത്രീയെ ഇരുചക്രവാഹനത്തില്* നിന്ന് പിന്*തിരിപ്പിച്ചത്. പുരുഷന്*മാര്*ക്ക് മാത്രം എളുപ്പം കയറിയിരിക്കാനും ഓടിക്കാനും പറ്റുന്ന വിധമുള്ള രൂപകല്*പ്പന തന്നെ പഴയകാല ബൈക്കുകളില്* നിന്ന് സ്ത്രീകളെ അകറ്റുന്നതായിരുന്നു. കയറിയിരിക്കാന്* പ്രയാസമില്ലാത്തതാണെങ്കിലും പഴയ സ്*കൂട്ടറുകളുടെ കിക്ക് സ്*റാറാര്*ട്ടും ക്ലച്ച് പിടിച്ച് ഗിയര്* മാറ്റലുമെല്ലാം പല സ്ത്രീകള്*ക്കും ഇഷ്ടപ്പെടാവുന്നതിനപ്പുറവും. 1980-കളുടെ മദ്ധ്യത്തില്* രംഗത്തുവന്ന കൈനറ്റിക്ക് ഹോണ്*ഡയെന്ന സ്വിച്ച് സ്റ്റാര്*ട്ട് ഉള്ള ഗിയര്*ലെസ്സ് ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് മോട്ടോര്*സ്*കൂട്ടറാണ് ടു വീലറുകള്*ക്ക് സ്ത്രീ സൗഹൃദം പുലര്*ത്താമെന്ന് ആദ്യം സ്ഥാപിച്ചത്. ഒരര്*ത്ഥത്തില്* ഈ ഇരുചക്രവാഹനമാണ് ഇത്രയേറെ സ്ത്രീകളെ ഇന്ത്യയില്* ബൈക്ക് റൈഡര്*മാരാക്കിമാറ്റിയത്.

പഴയ കൈനറ്റിക്ക് ഹോണ്*ഡയെ വെല്ലുന്ന സൗകര്യങ്ങളുമായി ഇന്ന് എത്രയോ ബ്രാന്*ഡുകള്* സ്ത്രീകളെ ലക്ഷ്യമിട്ട് സ്*കൂട്ടറുകള്* നിര്*മിക്കുന്നുണ്ട്. വിരലമര്*ത്തിയാല്* സ്റ്റാര്*ട്ടാവുന്ന സംവിധാനവും ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയറുമുള്ള ഇരുചക്രവാഹനങ്ങള്* ഇറക്കിക്കഴിഞ്ഞു.. ആക്ടീവ, നോവ, മാര്*വല്*, നോവ 135, സൂം തുടങ്ങി ഹോണ്ട കുടുംബത്തിന്റെ വരവ് ശക്തമായിരുന്നു പെണ്ണത്തത്തിന്റെ വശ്യതയോടെ വിപണിയില്* നിരവധി ഇരുചക്രവാഹനങ്ങള്* പിറവിയെടുത്തു. സീറ്റിനടിയിലെ വലിയ സ്*റ്റോറേജും ഭാരക്കുറവും കയ്യിലൊതുങ്ങുന്ന ഹാന്റിലുമെല്ലാമായി ഫാന്*സികളറുകളില്* പുതിയ സ്*ക്കൂട്ടറുകള്* ഒന്നിനു പുറകെ ഒന്നായെത്തി. അതോടെ സ്*ക്കൂട്ടറില്* പരീക്ഷണം നടത്താല്* തയ്യാറായി സ്ത്രീകള്* മുന്നോട്ടു വന്നു.

1993 ലാണ് ടി.വി.എസ് സ്*കൂട്ടിയുമായി രംഗപ്രവേശനം ചെയ്തത്. ആദ്യമായി സ്*കൂട്ടര്* ഓടിക്കുന്നവരുടെ ആശ്രയമാണ് ഇന്ന് സ്*കൂട്ടി. ഇരുചക്രവാഹനം ഓടിക്കുന്നവരായും ഉടമസ്ഥരായും സ്ത്രീകളുടെ എണ്ണം കൂടിവരുകയാണ്. ഏകദേശം 25,000 സ്*ക്കൂട്ടിയാണ് ഇന്ത്യയില്* ഒരു മാസം വിറ്റഴിയുന്നത്. ഹീറോ ഹോണ്ടയുടെ പ്ലഷര്* ഏകദേശം 17,000 എണ്ണം ഒരു മാസത്തില്* വിറ്റുപോകുമ്പോള്* ഹോണ്ട ആക്ടീവ ഇതിനെയെല്ലാം കടത്തിവെട്ടി 60,000 ഹോണ്ട ആക്ടീവകളാണ് ഒറ്റമാസം കൊണ്ട് വിറ്റുപോകുന്നത്. സ്ത്രീകളെ ലക്ഷ്യമിട്ട് ഇറക്കിയതാണെങ്കിലും ഹോണ്ട ആക്ടീവ പുരുഷന്*മാരുടെ ഇടയിലും ഹിറ്റാണ്.


സ്ത്രീകളെ ലക്ഷ്യമാക്കി ഇറങ്ങുന്ന ഇരുചക്രവാഹനങ്ങള്*ക്ക് ഇത് വളര്*ച്ചയുടെ കാലഘട്ടമാണ്. ഇന്ത്യന്* വിപണിയില്* വിറ്റഴിയുന്ന ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളെ രണ്ട് ശതമാനം ഉമസ്ഥരും 15 നും 60 ഇടയില്* പ്രായമുള്ള സ്ത്രീകളാണ് മോട്ടോര്* സൈക്കിള്* ഇന്*ഡസ്ട്രീസ് കൗണ്*സിലിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച് മോട്ടോര്*സൈക്കിള്* ഉടമസ്ഥരുടെ 10 ശതമാനവും സ്ത്രീകളാണെന്നാണ്.

പൊതുമേഖലയിലേക്ക് സ്ത്രീകള്* കൂടുതല്* കടന്ന്*വരാന്* തുടങ്ങിയതോടെയാണ് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങള്* അവര്*ക്ക് സന്തതസഹചാരിയായത്. പ്രത്യായശാസ്ത്രങ്ങള്*ക്കോ സംഘടനകള്*ക്കോ നല്*കാന്* കഴിഞ്ഞതിനപ്പുറം ഇരുചക്രവാഹനങ്ങള്* സ്ത്രീകള്*ക്കിടയില്* തുറന്നത്. പ്രായഭേദമന്യേ ഇരുചക്രവാഹനമോടിക്കാന്* സ്ത്രീകള്* ഇപ്പോള്* തയ്യാറാവുന്നുണ്ട്. അവയുടെ സൗകര്യങ്ങള്* ബോധ്യപ്പെട്ടുകൊണ്ട് തന്നെ. സ്*കൂളിലും കോളേജിലും ജോലിസ്ഥലത്തും മാര്*ക്കറ്റിലും എല്ലാം ഇരുചക്രവാഹനം ഒരു പോലെ എല്ലാവര്*ക്കും സമ്മതന്*.

58-ാംമത്തെ വയസ്സിലാണ് കോഴിക്കോട്ടെ കുന്ദമംഗലം സ്വദേശിനി വത്സലക്ക് ഇരുചക്രവാഹനത്തില്* കമ്പം കയറിയിട്ട് എങ്കിലും ആഗ്രഹത്തിന് തടയിടാന്* അവര്* കൂട്ടാക്കിയില്ല. സ്*കൂട്ടര്* പഠിച്ച് ഓടിച്ചേ അടങ്ങു എന്ന വാശിയിലാണ് അംഗന്*വാടി ടീച്ചറായ വത്*സല ഡ്രൈവിങ്ങ് ഗ്രൗണ്ടില്* സ്ഥിരമായി എത്തുന്നു.

സ്ത്രീകള്*ക്ക് അങ്ങനെ പ്രത്യേകവാഹനമൊന്നും വേണ്ട എന്ന പക്ഷക്കാരുമുണ്ട് 15 വര്*ഷം മുന്*പേ കണ്ണൂരിലെ കേളകം എന്ന ഗ്രാമത്തിലും ബൈക്ക് ഓടിച്ചു നീങ്ങുന്ന സരിത നാട്ടുകാരില്* കൗതുകമല്ലാതായിരുന്നു. കാരണം തന്റെ 14-ാം വയസ്സില്* സരിത ബൈക്കുമായി ടൗണിലൂടെ കറങ്ങി നടക്കുമായിരുന്നു.

കാല്*നടയായും ടാക്*സിയിലും മറ്റും സ്ത്രീക്ക് പോകാന്* സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത സ്ഥലത്തും സമയത്തും അവളെ സുരക്ഷിതമായി എത്തിക്കാന്* ഇരുചക്രവാഹനത്തിനു കഴിഞ്ഞു. രാത്രി ഏറെ വൈകിയുള്ള ജോലിയും മറ്റും അതുകൊണ്ട ്തന്നെ സ്ത്രീകള്*ക്ക് അപ്രാപ്യമല്ലാതായി. യാത്രചെയ്യാന്* മടിച്ചു നിന്നിരുന്ന സ്ഥലങ്ങളിലൊക്കെ ഏത് സമയത്തും ഉത്*സാഹത്തോടെ പുറപ്പെടാന്* സ്ത്രീകള്*ക്ക് ഇരുചക്രവാഹനം വഴിവെച്ചു. സമയവും സൗകര്യവുമാണ് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങള്* പരുഷന്*മാര്*ക്ക് നല്*കിയതെങ്കില്* സ്ത്രീക് അത് പ്രദാനം ചെയ്തത് പ്രധാനമായും സ്വതന്ത്ര്യമാണ്.

ട്രെയിനിങ്ങ് ക്ലാസിലൂടെ പഠിക്കാം

മോട്ടോര്* സൈക്കിള്* പഠനത്തിനുള്ള ഏറ്റവും നല്ലവഴി ട്രെയിനിങ് ക്ലാസുകള്* തന്നെയാണെന്നാണ് വിദഗ്ദര്* ചൂണ്ടികാണിക്കുന്നത്. ഇന്ന് ചെറിയ ടൗണുകളില്* പോലും ഡ്രൈവിങ് സ്*കൂളുകള്* ഉയര്*ന്നു വരുന്നുണ്ട്. ഡ്രൈവിങ്ങ് പഠിപ്പിക്കാന്* ബന്ധുക്കളെയും സുഹൃത്തുക്കളെയും ആശ്രയിക്കുകയാണ് പലരും ചെയ്യുന്നത്. പഠനം ശരിയാവുമ്പോള്* മാത്രം ഡ്രൈവിങ് സ്*കൂളിനെ സമീപിക്കുകയാണ് പതിവ്. പരിശീലകനല്ലാത്തയാള്* പഠിപ്പിക്കുന്നതില്* അപകട സാധ്യത കൂടുതലാണ്, പരീശീലകനല്ലാത്തയാള്* ഡ്രൈവിങ്ങ് പഠിപ്പിക്കുമ്പോള്* അയാളുടെ തെറ്റായ ഡ്രൈവിങ്ങ് രീതികള്* കടന്നുകൂടാനും സാധ്യതയുണ്ട്. മോട്ടോര്* വകുപ്പ് ഇറക്കിയ കരിക്കുലം പ്രകാരം പഠനം പൂര്*ത്തിയാക്കുന്നതാണ് അഭികാമ്യം. പഠനത്തിനുശേഷം ലൈസന്*സ് നേടിയതിനുശേഷം മാത്രം സ്വന്തമായി വാഹനം ഓടിക്കണമെന്ന് നിയമം അനുശാസിക്കുന്നുണ്ട്. സ്വന്തമായി വാഹനം ഓടിച്ച് ഏറെക്കാലം കഴിഞ്ഞ് ലൈസന്*സ് നേടുന്ന ശീലം പുരുഷന്മാര്*ക്കിടയില്* പണ്ടേയുണ്ട്. സ്ത്രീകളിലും ഈ തെറ്റായ രീതി കടന്നുകൂടിയിട്ടുണ്ട്.

സ്ത്രീകളോ പുരുഷന്മാരോ നല്ല ഡ്രൈവര്*?.

ഇന്ത്യയിലെ വാഹന അപകടങ്ങളുടെ നിരക്ക് തെളിയിക്കുന്നത് സ്ത്രീകളാണ് ഡ്രൈവിങ്ങില്* പുരുഷന്*മാരേക്കാള്* സമര്*ത്ഥരെന്നാണ്. എങ്കിലും വാഹനമോടിക്കുന്ന സ്ത്രീകളോട് 'ഒന്നും അറിയാത്തവര്*' എന്ന മനോഭാവമാണ് പുരുഷന്മാര്* പ്രകടിപ്പിക്കുന്നതെന്ന് സ്ത്രീകളുടെ അഭിപ്രായം.

സ്ത്രീകള്* നേരിടുന്ന പ്രതിസന്ധികള്*

സ്ത്രീകള്* പൊതുവെ ബൈക്ക് ഓടിക്കുന്നതില്* നേരിടുന്ന പ്രതിസന്ധി അതിന്റെ ഭാരകൂടുതലും ഉയരക്കൂടുതലുമാണ്. അഞ്ച് അടി ആറ് ഇഞ്ചുള്ളവര്*ക്ക് ബൈക്ക് സുഖകരമായി ഓടിക്കാന്* കഴിയൂ. ഇന്ത്യയിലെ സ്ത്രീകളുടെ ഉയരം ശരാശരി അഞ്ച് അടി ആണെന്നതുകൊണ്ട് തന്നെ ബൈക്ക് സ്ത്രീകള്*ക്ക് അപ്രാപ്യമാകുന്നു. സ്ത്രീകുളടെ ചെറിയ കൈകളില്* ക്ലച്ചും ബ്രേക്കും സുഖകരമായിരിക്കില്ലെന്നത് മറ്റൊരുകാര്യം ഈ പ്രശ്*നങ്ങള്* മനസിലാക്കിയാണ്. കമ്പനികള്* സ്ത്രീകള്*ക്കായി പ്രത്യേക സ്*ക്കൂട്ടറുകള്* ഇറക്കി തടങ്ങിയത്.



ടി.വി.എസിന്റെ 'സ്*കൂട്ടി' എച്ച്.എം.എസ്.ഐയുടെ 'ആക്ടീവ, സിയോ' - കൈനറ്റിക്കിന്റെ ' സൂം - നോവ' ബജാജിന്റെ ' സണ്ണി, സഫൈര്*, ഹോണ്ടയുടെ 'പ്ലഷര്*' സ്ത്രീകളുടെ ശരീരഘടനക്കനുസരിച്ചാണ് ഒന്നിനു കുറുകെ ഒന്നായി അവതരിച്ചത്. വഴിയില്* പഞ്ചറായാല്* സ്ത്രീകള്* പ്രതിസന്ധി നേരിടുമെന്നതുകൊണ്ട ്തന്നെ പെട്ടന്ന തകരാത്ത ട്യൂബ്*ലെസ് ടയറുകളും ചെറിയ ടൂള്* കിറ്റുമാണ് കമ്പനികള്* മുന്നോട്ട് വെക്കുന്നത്.

പഠനം തുടങ്ങാം ചെറിയ മോട്ടോര്* സൈക്കിളില്*

ഇരുചക്രവാഹന പഠനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് സ്ത്രീകള്*ക്ക് ചെറിയ മോട്ടോര്* സൈക്കിളാണ് അഭികാമ്യമെന്നാണ് പൊതുവെയുള്ള അഭികാമ്യം. പഠനത്തിനു ശേഷം വാഹനം വാങ്ങിയാല്* ഏത് വാഹനം വാങ്ങിക്കണം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് അവബോധവും ലഭിക്കും.

പൂവാലശല്യം നേരിടാം

വാഹന മോടിക്കുന്ന സ്ത്രീകള്* നേരിടുന്ന മറ്റൊരു പ്രധാന പ്രശ്*നമാണ് പൂവാല ശല്യം. ഇടക്കിടക്ക് ഓവര്*ടേക്ക് ചെയ്തും കമന്റടിച്ചും പൂവാന്മാര്* ചുറ്റും കൂടിയേക്കാം ചെറിയ തോതിലുള്ള ശല്യമാണെങ്കില്* അതിനെ നിസാരമായി വിട്ടുകളയാം ശല്യം കൂടിയാല്* ഹൈവേ പോലീസിലോ ട്രാഫിക് പോലീസിലോ പരാതികൊടുക്കാം. ഈ രണ്ട് നമ്പറും എപ്പോഴും സൂക്ഷിക്കുന്നത് നന്നായിരിക്കും.

വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോള്* ശ്രദ്ധിക്കാം

1. ഹെല്*മെറ്റ് മുറുക്കാതെ ധരിക്കരുത്. അപകടസമയത്ത് ഇത് തലയില്* നിന്ന് വേഗം ഊരിപോവാന്* ഇടയുണ്ട്.

2.ഹെല്*മെറ്റ് വൈസര്* താഴ്ത്തി വയ്ക്കുക. അല്ലെങ്കില്* കണ്ണട ധരിക്കുക.

3. ലൈറ്റ്, ബ്രേക്ക് ഇവ പതിവായി പരിശോധിക്കണം.

4.മഴയത്തു ബൈക്ക് ഓടിക്കമ്പോള്* ഹെഡ്*ലൈറ്റ് ഇടുക.

5. എണ്ണവഴുക്കല്*, ചരല്*, മണല്*, ചാറ്റല്*മഴ തുടങ്ങി തെന്നിമറിയാന്* സാധ്യതയുള്ളിടങ്ങളില്* ഏറെ ശ്രദ്ധയോടെ ഒാടിക്കണം.

6.തിരക്കുള്ള സ്ഥലങ്ങളില്* നുഴഞ്ഞുകയറുന്നത് ഒഴിവാക്കണം.

7.മൊബൈലില്* സംസാരിച്ചുകൊണ്ട് വാഹനം ഓടിക്കരുത്.

8.ലഹരി വസ്തുക്കള്* ഉപയോഗിച്ചതിനുശേഷം വാഹനം ഓടിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കണം.

9.വലിയ വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇരു ചക്രവാഹനങ്ങള്*ക്ക് സ്*റ്റോപ്പിങ്ങ് ഡിസ്റ്റന്*സ് കൂടുതലാണ് അതുകൊണ്ട് മുന്നിലോടുന്ന വാഹനത്തില്* നിന്നും കൂടുതല്* അകലം പാലിക്കണം.

10.വളവുകളിലും മറ്റും വേഗത കുറയ്ക്കുക.

11.ഇരുചക്രവാഹനം ഓടിക്കുന്ന അവസരത്തില്* ഹൈഹീല്*സ് ചെരുപ്പുകള്* ഒഴിവാക്കണം.

[annie]

മഴക്കാല ഡ്രൈവിങ് ആസ്വദിക്കാം

മഴക്കാലം ഏവര്*ക്കും ഇഷ്ടമാണ്. എന്നാല്* വാഹന യാത്രക്കാര്*ക്ക് മഴ നല്*കുന്ന ക്ലേശങ്ങള്* നിരവധി. മഴക്കാലത്ത് അപകടങ്ങള്* ഏറുക പതിവാണ്. വാഹനങ്ങള്* റോഡില്* തെന്നിമറിഞ്ഞും കൂട്ടിയിടിച്ചും ഉണ്ടാകുന്ന അപകടങ്ങള്* നിരവധി. വിന്*ഡ് ഷീല്*ഡിലെ ഈര്*പ്പംമൂലം റോഡ് വ്യക്തമായി കാണാനാകാത്തതും, ബ്രേക്ക് ചവിട്ടിലാലും വാഹനം തെന്നിനീങ്ങുന്നതും, വണ്ടിയുടെ ലൈറ്റും വൈപ്പറും അടക്കമുള്ള ഉപകരണങ്ങള്* കേടാകുന്നതും അപകടം വിളിച്ചു വരുത്തുന്നു. അല്*പ്പം ശ്രദ്ധിച്ചാല്* മഴക്കാലത്തെ അപകടങ്ങള്* ഒരു പരിധിവരെ ഒഴിവാക്കാമെന്ന് വിദഗ്ദ്ധര്* അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു.

റോഡില്* വാഹനങ്ങള്* വീഴ്ത്തുന്ന എണ്ണപ്പാടുകള്* മഴപെയ്യുന്നതോടെ അപകട കെണികളാകാറുണ്ട. മഴവെള്ളവും എണ്ണയും ചേരുന്നതോടെ റോഡ് അപകടകരമാംവിധം വഴുക്കമുള്ളതാകുന്നു. പരാമാവധി പതുക്കെ വാഹനം ഓടിക്കുകയാണ് മഴക്കാലത്ത് ഉത്തമം. സ്റ്റിയറിങ് വെട്ടിത്തിരിക്കുന്നതും പെട്ടെന്ന് ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുന്നതും അപകടം വിളിച്ചു വരുത്തും. പരമാവധി ബ്രേക്ക് ഉപയോഗം ഒഴിവാക്കി ആക്*സിലറേറ്ററില്*നിന്ന് കാലെടുത്ത് വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നതാണ് ഉത്തമം.

മഴക്കാലത്ത് വലിയ വാഹനങ്ങളുടെ തൊട്ടുപിന്നാലെ സഞ്ചരിക്കാതിരിക്കുക. അവയുടെ കൂറ്റന്* ടയറുകള്* തെറിപ്പിക്കുന്ന ചെളിവെള്ളം നിങ്ങളുടെ കാഴ്ച തടസപ്പെടുത്തുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്. ബ്രേക്ക് കിട്ടാതെ അവയ്ക്ക് പിന്നില്* വാഹനം ഇടിച്ചു കയറാനും സാധ്യതയുണ്ട്.

റോഡിലെ വലിയ കുഴികള്* അപകടം വിളിച്ചുവരുത്തും. വെള്ളം കെട്ടിനില്*ക്കുന്ന ഭാഗത്തുകൂടി വാഹനം പരമാവധി സാവധാനം ഓടിക്കുന്നതാണ് ഉത്തമം. റോഡിന്റെ പരമാവധി മധ്യഭാഗത്തുകൂടി വാഹനം ഓടിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

മഴക്കാലത്തിനു മുന്*പ് ടയറിന്റെ നിലവാരം പരിശോധിക്കുന്നതാണ് ഉത്തമം. പണം ലാഭിക്കാന്* തേഞ്ഞ ടയര്* പരമാവധി ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് കരുതുന്നത് വിഢിത്തമാകും. വൈപ്പര്* ബ്ലേഡുകള്* എല്ലാ മഴക്കാലത്തിനു മുന്*പും മാറ്റുന്നതാണ് നല്ലത്.

ഹെഡ്*ലൈറ്റ്, ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ്, ഇന്*ഡിക്കേറ്റര്*, വൈപ്പര്* തുടങ്ങിയവ ശരിയായി പ്രവര്*ത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് എല്ലാ ദിവസവും യാത്ര തുടങ്ങുന്നതിനു മുന്*പ് പരിശോധിക്കുന്നത് നല്ലത്. അവശ്യ ഘട്ടങ്ങളില്* അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്താന്* വേണ്ട ഉപകരണങ്ങളും ബള്*ബുകളും വാഹനത്തില്* കരുതാം.

മഴക്കാല യാത്രയ്ക്ക് കൂടുതല്* സമയം കെത്താന്* ശ്രമിക്കുക. ഗതാഗത കുരുക്കുകളും മാര്*ഗ്ഗ തടസവും മുന്നില്*ക്കണ്ട്് സാധാരണ ദിവസത്തെക്കാള്* അല്*പം നേരത്തെ ഇറങ്ങുന്നതാണ് നല്ലത്. മാര്*ഗ്ഗ തടസംമൂലം ചിലപ്പോള്* വഴിമാറി സഞ്ചരിക്കേണ്ടിയും വന്നേക്കാം. നേരത്തെ ഇറങ്ങാതിരുന്നാല്* അമിത വേഗതയെത്തന്നെ ആശ്രയിക്കേണ്ടി വരും.

ശക്തമായ മഴയത്ത് ഹെഡ്*ലൈറ്റുകള്* കത്തിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്. റോഡ് വ്യക്തമായി കാണുന്നതിനും മറ്റുവാഹനങ്ങളുടെ ഡ്രൈവര്*മാരുടെ ശ്രദ്ധയില്* നിങ്ങളുടെ വാഹനം പെടുന്നതിനും ഇത് സഹായിക്കും. ഹൈബീം ഉപയോഗിക്കരുത്. ജലകണങ്ങളില്* പ്രകാശം പ്രതിഫലിക്കുന്നത് ഡ്രൈവിങ് ദുഷ്*കരമാക്കും. വാഹനത്തില്* ഫോഗ് ലൈറ്റ് ഉെണ്ടങ്കില്* അത് ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് ഉത്തമം.

മഴ അതിശക്തമാണെങ്കില്* വാഹനം റോഡരികില്* നിര്*ത്തിയിട്ട് അല്*പ്പനേരം മഴ ആസ്വദിക്കാം. മഴയുടെ ശക്തി കുറഞ്ഞശേഷം യാത്ര തുടരുകയുമാകാം. മുന്നില്* യാത്രചെന്നുന്ന വാഹനത്തിന്റെ ടയര്* റോഡില്* തീര്*ക്കുന്ന ഉണങ്ങിയ പ്രതലത്തിലൂടെ വേണ്ട അകലം പാലിച്ച് സഞ്ചരിക്കുന്നതാണ് സുരക്ഷിതം. വിന്*ഡ് ഷീല്*ഡിലെ ഈര്*പ്പം എ.സി ഉപയോഗിച്ച് ഡീഫോഗ് ചെയ്യാന്* മറക്കേണ്ട. എ.സി ഇല്ലാത്ത വാഹനത്തില്* വിന്*ഡ് ഷീല്*ഡ് തുടച്ചു വൃത്തിയാക്കുക അല്ലാതെ മറ്റു പോംവഴിയില്ല.

[annie]

Driving a vehicle in rain is really gives a good mood and its always add into the nostalgic memmories, if all the driving conditions are good. Driving through natural light gives you all the advantages of the location, surroundings, traffic etc. But, if you are driving in night, it will be a hectic drive if the rain is very heavy. If you cannot see the vehicle infront, slow down and put the hazard lights to give the attention from the behind vehicles. The mud and greese will deny the easy view of the road through the glass. The glossiness will reflect the opposite vehicles light and you will be in blank to move further. So better add a sachet shampoo along with the water to the conatiner so it will clear the oilness from the glass. Judging poth holes will be a foolishness in rainy drives. If there is a large quantity of water on the road, better slow down and go. Never Use handbrakes for any immediate braking. Use the combination of gear down and brakes together will help you to controll the car. BETTER AVOID FAST RASH DRIVE IN RAINS.

[annie]

നിലാവുളള രാത്രി എത്ര മനോഹരമാണ്. തിരക്കൊഴിഞ്ഞ പാതയിലൂടെ നിയോണ്* വിളക്കുകളുടെ വെളിച്ചത്തിലുള്ള ഡ്രൈവിങ് ആര്*ക്കാണ് ഇഷ്ടമല്ലാത്തത്. ഉറക്കത്തിലാഴ്ന്ന തെരുവുകള്*, ഒറ്റപ്പെട്ടു നീങ്ങുന്ന വാഹനങ്ങള്*, തണുത്ത കാറ്റ് എന്നിവയെല്ലാം രാത്രി ഡ്രൈവിങ്ങിന്റെ ആകര്*ഷണങ്ങളാണ്. രാത്രികാല യാത്രകള്* ആസ്വദിക്കുന്നതിനൊപ്പം അല്*പ്പം മുന്*കരുതല്*കൂടി സ്വീകരിക്കുന്നത് എപ്പോഴും നല്ലതാണ്.

പകല്* സമയത്തെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതല്* വാഹനാപകടങ്ങള്* നടക്കുന്നത് രാത്രിയാണെന്നകാര്യം മറക്കേണ്ട. പകല്* വാഹനം ഓടിക്കുന്ന പലര്*ക്കും രാത്രി നേരിടേണ്ടിവരുന്ന അപ്രതീക്ഷിത സാഹചര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് അറിവുണ്ടാകണമെന്നില്ല.

ഇരുട്ട് തന്നെയാണ് രാത്രികാല ഡ്രൈവിങ്ങിനെ ആപത്കരമാക്കുന്നത്. വാഹനം ഓടിക്കുന്നയാളിന്റെ ഓരോ പ്രവര്*ത്തനവും കാഴ്ചയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. റോഡും വാഹനങ്ങളും വ്യക്തമായി മുന്*കൂട്ടി കണുക ഡ്രൈവിങ്ങില്* സുപ്രധാനമാണ്. പ്രായമായവര്*ക്ക് ഇത് കൂടുതല്* വെല്ലുവിളി ഉയര്*ത്തുന്നു. 50 വയസിനുമേല്* പ്രായമുള്ളവര്*ക്ക് വ്യക്തമായ കാഴ്ച ലഭിക്കാന്* 30 വയസുകാരനു വേണ്ടതിനെക്കാള്* ഇരട്ടി വെളിച്ചം വേണ്ടിവരുമെന്ന് പഠനങ്ങള്* വ്യക്തമാക്കുന്നു. രാത്രി ഡ്രൈവിങ്ങിലെ മറ്റൊരു വെല്ലുവിളിയാണ് ക്ഷീണം. ക്ഷീണവും ഉറക്കവും ഡ്രൈവറുടെ ഏകാഗ്രത നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗും ബ്രേക്കുമെല്ലാം പ്രവര്*ത്തിപ്പിക്കുന്നത് സാവധാനത്തിലാക്കുന്നു.

രാത്രികാല ഡ്രൈവിങ്ങിന് ചെറിയ ചില തയ്യാറെടുപ്പുകള്* നടത്തുകയാണ് ആദ്യം ചെയ്യേണ്ടത്. ഹെഡ്*ലൈറ്റ്ുകള്*, ടെയ്ല്* ലൈറ്റുകള്*, ഇന്*ഡിക്കേറ്ററുകള്* എന്നിവയെല്ലാം വൃത്തിയാക്കി വയ്ക്കുകയാണ് ആദ്യം വേണ്ടത്. വിന്*ഡ് ഷീല്*ഡും വിന്*ഡോകളും വൃത്തിയാക്കാന്* മറക്കേണ്ട.

രാത്രി യാത്രയ്ക്ക് നിറംകൂട്ടാന്* അല്*പ്പം മദ്യപിക്കാമൈന്ന് കരുതേണ്ട. രാത്രി ഡ്രൈവിങ്ങിലെ മദ്യപാനം വന്* ദുരന്തങ്ങള്* വരുത്തി വച്ചേക്കാം. സംസ്ഥാനത്ത് നടക്കുന്ന അപകടങ്ങളില്* നല്ലൊരുപങ്കും മദ്യം വരുത്തിവയ്ക്കുന്നതാണെന്ന് വ്യക്തമാണല്ലോ. ഏകാഗ്രതയും ശ്രദ്ധയും നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നതിനൊപ്പം മദ്യം കടുത്ത ക്ഷീണത്തിനും കാരണമാകും. രാത്രി ഡ്രൈവിങ്ങിനിടെ പുകവലിയും ഒഴിവാക്കുന്നതാണ് ഉത്തമം. പുകയിലയിലെ നിക്കോട്ടിനും കാര്*ബണ്* മോണോക്*സൈഡും രാത്രികാലത്തെ കാഴ്ചയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കും.

രാത്രി കാലങ്ങളില്* വേഗം നിയന്ത്രിക്കുന്നതാണ് അഭികാമ്യം. മുന്*പെ പോകുന്ന വാഹനത്തില്*നിന്ന് പാലിക്കേണ്ട അകലവും ശ്രദ്ധിക്കാം. പകലിനെ അപേക്ഷിച്ച് രാത്രിയില്* മറ്റുവാഹനങ്ങളുടെ വേഗവും മുന്*പിലുള്ള വാഹനവുമായുള്ള അകലവും കൃത്യമായി നിര്*ണ്ണയിക്കാന്* ബുദ്ധിമുട്ടാണ്ടായേക്കും. മറ്റൊരു വാഹനത്തിന്റെ പിന്നാലെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോള്* ഹെഡ്*ലൈറ്റ് ലോ ബീമില്* ഇടുന്നതാണ് നല്ലത്. മുന്നിലെ യാത്രക്കാരന് ശല്യമുണ്ടാകാതിരിക്കാന്* ഇത് ഉപകരിക്കും.

നീണ്ട രാത്രിയാത്രയില്* ഇടയ്ക്കിടെ വാഹനം നിര്*ത്തി അല്*പ്പനേരം വിശ്രമിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്. ഇടയ്ക്കിടെ ചെറിയ ലഘുഭക്ഷണമാകാം. നേരിയചില വ്യായാമങ്ങള്* ചെയ്യുന്നതും നല്ലതാണ്. യാത്രയ്ക്കിടെ കടുത്ത ക്ഷീണം അനുഭവപ്പെട്ടാല്* നിര്*ബന്ധമായും അല്*പ്പനേരം വാഹനം നിര്*ത്തി വിശ്രമിക്കണം. ക്ഷീണം മാറിയിട്ടെ യാത്ര തുടരാവൂ.

രാത്രിയില്* വാഹനം കേടായാല്* ഉടന്*തന്നെ റോഡില്*നിന്ന് വശത്തേക്ക് കഴിയുന്നത്ര തള്ളിമാറ്റണം. റിഫഌക്ടിങ് ട്രയാംഗിള്* ഉപയോഗിച്ച് മറ്റുവാഹനങ്ങള്*ക്ക് സൂചന നല്*കാന്* മറക്കേണ്ട. സിഗ്നല്* ലൈറ്റുകള്* ഉപയോഗിച്ച് മറ്റുവാഹനങ്ങള്*ക്ക് സൂചന നല്*കുന്നതും നല്ലതാണ്. കേടായ വാഹനം റോഡരികില്* നിര്*ത്തിയിരിക്കുകയാണെങ്കില്* അതിനടുത്തുനിന്ന് ദൂരെ മാറി നില്*ക്കുന്നതാണ് ഉത്തമം. മറ്റു യാത്രക്കാരെയും വാഹനത്തില്*നിന്ന് പുറത്തിറക്കി അകലെ മാറ്റി നിര്*ത്താം.

[annie]

ശരിയായ ഡ്രൈവിങ്ങിലൂടെ ഇന്ധനം ലാഭിക്കാം

വാഹനം അധികദൂരം ഓടാതെതന്നെ ഇന്ധനം വല്ലാതെ കുറയുന്നത് ശ്രദ്ധയില്* പെട്ടിട്ടുണ്ടോ ?. വാഹനത്തിന്റെ ഇന്ധനക്ഷമത പെട്ടെന്ന് കുറഞ്ഞുവെന്ന് തെറ്റിദ്ധരിക്കേണ്ട. വാഹനവുമായി സര്*വീസ് സെന്ററിലേക്ക് പോകുന്നതിനു മുന്*പ് ഒരു ആത്മപരിശോധന നടത്തുന്നത് നന്നായിരിക്കും. വാഹനം ഓടിക്കുന്നതിലെ അശ്രദ്ധ വന്*തോതില്* ഇന്ധനം പാഴാകുന്നതിന് കാരണമാകും. ഡ്രൈവിങ് ശീലങ്ങളില്* മാറ്റം വരുത്തുന്നതിലൂടെ ഒരളവുവരെ ഇന്ധനം ലാഭിക്കാം. ഇന്ധനം പാഴാകുന്നത് തടയാനുള്ള ചില പോംവഴികള്* ഇതാ.

വേഗം നിയന്ത്രിക്കുക

മണിക്കൂറില്* 45 മുതല്* 55 കിലോമീററര്*വരെ വേഗത്തില്* വാഹനം ഓടിച്ചാല്* 40 ശതമാനംവരെ ഇന്ധനം ലാഭിക്കാമെന്ന് പഠനങ്ങള്* തെളിയിക്കുന്നു. ഇടയ്ക്കിടെ വേഗം കൂട്ടുന്നതും കുറയ്ക്കുന്നതും ഒഴിവാക്കുക. വേഗത്തിന് അനുസരിച്ച് കൃത്യമായ ഗിയറില്*ത്തന്നെ വാഹനം ഓടിക്കുക. തെറ്റായ ഗിയറില്* വാഹനം ഓടിക്കുന്നതുമൂലം 20 ശതമാനംവരെ ഇന്ധന നഷ്ടമുണ്ടാകുന്നു. പെട്ടെന്നുള്ള ബ്രേക്കിങ് ഒഴിവാക്കുക.

ശരിയായ വാഹന പരിചരണം

നിശ്ചിത ഇടവേളകളില്* വാഹനം ട്യൂണ്* ചെയ്യാന്* ശ്രദ്ധിക്കുക. ഇത് ആറ് ശതമാനംവരെ ഇന്ധനം ലാഭിക്കാന്* സഹായിക്കും. 5,000 കിലോമീറ്റര്* ഓടിക്കഴിഞ്ഞാന്* വാഹനം സര്*വ്വീസ് ചെയ്യുക. നിശ്ചിത ഇടവേളകളില്* വീല്* അലൈന്*മെന്റ് പരിശോധിക്കുന്നതും നല്ലത്. സര്*വീസ് ചെയ്യുന്ന വേളയില്* ഇക്കാര്യങ്ങള്* മെക്കാനിക്കിനെ ഓര്*മ്മപ്പെടുത്തിയാല്* മതി. സ്​പാര്*ക്ക് പ്ലഗ്ഗുകളും നിശ്ചിത ഇടവേളകളില്* മാറ്റുവാന്* ശ്രദ്ധിക്കുക.

ക്ലച്ച് ഉപയോഗം

ക്ലച്ചിനു മുകളില്* കാല്*വച്ച് വാഹനം ഓടിക്കരുത്. അനാവശ്യമായി ക്ലച്ച് ഉപയോഗിക്കുകയും വേണ്ട. ഗിയര്* മാറ്റുമ്പോള്* മാത്രം ക്ലച്ച് ഉപയോഗിക്കുക. അനാവശ്യ ക്ലച്ച് ഉപയോഗം ഇന്ധനം പാഴാകുന്നതിനും ക്ലച്ച് ഡിസ്*ക് തേയ്മാനത്തിനും വഴിതെളിക്കും.

ടയറുകള്*

ടയറിന്റെ മര്*ദ്ദം ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുക. രണ്ടാഴ്ചയില്* ഒരിക്കല്* മര്*ദ്ദം പരിശോധിക്കുന്നത് നല്ലതായിരിക്കും. ടയറുകളില്* നൈട്രജന്* നിറച്ചാല്* വളരെവേഗം മര്*ദ്ദം കുറയുന്നത് ഒഴിവാക്കാം. റേഡിയല്* ടയറുകള്* ഉപയോഗിക്കുന്നതുവഴിയും ഇന്ധനം ലാഭിക്കാം. റേഡിയല്* ടയറുകള്* ഏറെക്കാലം നീണ്ടുനില്*ക്കുന്നതിനൊപ്പം യാത്രാ സുഖവും നല്*കും.

ഹാന്*ഡ് ബ്രേക്ക് ഉപയോഗം

വാഹനം നിര്*ത്തിയിടുമ്പോള്* ഹാന്*ഡ് ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിക്കുക. എന്നാല്* യാത്ര തുടരുമ്പോള്* ഹാന്*ഡ് ബ്രേക്ക് എടുക്കാന്* മറക്കരുത്. രണ്ടു മിനിറ്റിലേറെനേരം വാഹനം നിര്*ത്തിയിടേണ്ടി വരുമ്പോള്* എന്*ജിന്* ഓഫ് ചെയ്യുന്നതാണ് ഉത്തമം.

തിരക്കുകുറഞ്ഞ വഴി തിരഞ്ഞെടുക്കാം

യാത്രചെയ്യാന്* തിരക്ക് കുറഞ്ഞ വഴി തിരഞ്ഞെടുക്കുക. തിരക്കേറിയ വഴിയിലൂടെ പതുക്കെയുള്ള യാത്ര ഇന്ധനം കുടിച്ചുതീര്*ക്കും. അനാവശ്യ ഭാരം വാഹനത്തില്* കയറ്റുന്നതും ഒഴിവാക്കുക. ഇടയ്ക്കിടെ ചെറിയ അളവില്* പെട്രോള്* നിറയ്ക്കുന്നതിലും നല്ലത് ടാങ്ക് നിറയെ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതാണ്. എപ്പോഴും പെട്രോള്*പമ്പില്* പോകുന്നതിന്റെ ഇന്ധനനഷ്ടം ഇങ്ങനെ ഒഴിവാക്കാം. വാഹനം പൊരിവെയിലത്ത് നിര്*ത്തിയിടുന്നത് ഒഴിവാക്കി തണലത്ത് പാര്*ക്ക് ചെയ്യാം. ഇന്ധനം ബാഷ്പീകരിച്ച് നഷ്ടമാകുന്നത് ഇത്തരത്തില്* ഒഴിവാക്കാം.

[annie]

ശ്രദ്ധയോടെ വാഹനം ഓടിക്കുകയാണ് സുരക്ഷ ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതില്* പരമപ്രധാനം. വാഹനം ശരിയായ രീതിയില്* അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തി തകരാറുകള്* പരിഹരിച്ചിരിക്കണം. സ്വന്തം ജീവനും ജീവനും തന്റെ കൈകളിലാണെന്ന ബോധ്യത്തോടെയാവണം ഡ്രൈവിങ്. റോഡ് നിയമങ്ങള്* കര്*ശനമായി പാലിച്ചാല്* അപകടങ്ങള്* ഒരു പരിധിവരെയെങ്കിലും ഒഴിവാക്കാം. സുരക്ഷിതയാത്ര ഉറപ്പാക്കാന്* ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ചിലകാര്യങ്ങള്* ഇതാ.

മദ്യം പ്രധാന വില്ലന്*

ഒരിക്കലും മദ്യപിച്ച് വാഹനം ഓടിക്കാതിരിക്കുക. മദ്യവും മയക്കുമരുന്നുകളും ഡ്രൈവിങ്ങിലെ ശ്രദ്ധ നഷ് ടപ്പെടുത്തും. കടുത്ത ക്ഷീണമുള്ളപ്പോള്* വാഹനം ഓടിക്കുന്നതും പരമാവധി ഒഴിവാക്കുക. ഉറക്ക ക്ഷീണത്തോടെയും വാഹനം ഓടിക്കരുത്. ദൂരയാത്രകള്* പോകുന്നതിനു മുന്*പ് ശരിയായി ഉറങ്ങാന്* ശ്രദ്ധിക്കുക. മദ്യപിക്കുകയോ, കടുത്ത ക്ഷീണം അനുഭവപ്പെടുകയോ ചെയ്യുകയാണെങ്കില്* സ്വന്തം വാഹനം ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നതിനു പകരം ടാക്*സിയെ ആശ്രയിക്കുന്നതാകും നല്ലത്.

ഒറ്റയ്ക്ക് വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോള്*

വാഹനത്തില്* യാത്രക്കാര്* ഉണ്ടെങ്കില്* ഡ്രൈവറുടെ ശ്രദ്ധ വര്*ദ്ധിക്കുമെന്ന് പഠനങ്ങള്* തെളിയിക്കുന്നു. ഒറ്റയ്ക്കുള്ള യാത്രകളില്* അശ്രദ്ധമായും അമിതവേഗത്തിലും ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യത ഏറെയാണ്. ക്ഷീണിതനാണെങ്കില്* ഉറങ്ങിപ്പോകാനും സാധ്യതയുണ്ട്. ഇവയെല്ലാം മനസില്*വച്ച് അതീവ ശ്രദ്ധയോടെവേണം ഒറ്റയ്ക്ക് വാഹനം ഓടിക്കാന്*.

യാത്ര മുന്*കൂട്ടി ആസൂത്രണം ചെയ്യുക

ലക്ഷ്യത്തിലെത്താന്* എത്രസമയം വേണമെന്ന്് മനസിലാക്കി യാത്രകള്* മുന്*കൂട്ടി ആസൂത്രണം ചെയ്യുക. യാത്രയ്ക്കുവേണ്ട കൃത്യസമയം കണക്കുകൂട്ടി യാത്ര തുടങ്ങരുത്. യാത്രക്കായി അല്*പം കൂടുതല്* സമയം കരുതുക. പിരിമുറുക്കമില്ലാതെ വാഹനം ഓടിക്കാന്* ഇത് സഹായിക്കും. അപ്രതീക്ഷിത ഗതാഗത കുരുക്കുകളും മറ്റുമുണ്ടായാലും ലക്ഷ്യത്തിലെത്താന്* വൈകില്ല. വേഗം നിയത്രിച്ച് സുരക്ഷിതമായി വാഹനം ഓടിക്കുന്നതിനും നേരത്തെ ഇറങ്ങുന്നത് സഹായിക്കും.

വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങള്* മനസിലാക്കുക

വാഹനം വാങ്ങുന്നതിനു മുന്*പ് അത് നല്*കുന്ന സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളെപ്പറ്റി മനസിലാക്കുക. അല്*പ്പം പണം കൂടുതല്* ചിലവഴിച്ചാലും എയര്*ബാഗുകളും മറ്റുമുള്ള വാഹനം വാങ്ങുന്നതാണ് സുരക്ഷ ഉറപ്പുവരുത്താന്* നല്ലത്. വാഹനം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോള്* സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങള്*ക്കും പ്രാധാന്യം നല്*കുക.

പിരിമുറുക്കം ഒഴിവാക്കുക

മാനസിക പിരിമുറുക്കമില്ലാതെ വാഹനം ഓടിക്കുന്നത് സുരക്ഷിത യാത്രയ്ക്ക് അത്യാവശ്യമാണ്. മാനസിക പിരിമുറുക്കത്തോടെ വാഹനം ഓടിക്കുന്നത് പലപ്പോഴും ട്രാഫിക് നിയമങ്ങള്* ലംഘിക്കുന്നതിനും സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത രീതിയില്* മറ്റുവാഹനങ്ങളെ മറികടക്കുന്നതിനും മറ്റും കാരണമാകും.

ഉറക്കം വന്നാല്* ഉടന്* വണ്ടി നിര്*ത്തുക

ഡ്രൈവിങ്ങിനിടെ ഉറക്കംവന്നാല്* കണ്ണുതുറന്നുവച്ച് യാത്ര തുടരാന്* ശ്രമിക്കരുത്. വാഹനത്തിലുളള മറ്റാരെയെങ്കിലും നിയന്ത്രണം ഏല്*പ്പിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. വാഹനത്തില്* മറ്റാരുമില്ലെങ്കില്* ഉടന്* സുരക്ഷിത സ്ഥാനത്ത് നിര്*ത്തിയിടുക. കഴിയുമെങ്കില്* അല്*പ്പനേരം ഉറങ്ങാന്* ശ്രമിക്കാം. നേരമില്ലെങ്കില്* വാഹനത്തില്*നിന്ന് ഇറങ്ങി അല്*പ്പനേരം നടന്നശേഷം യാത്ര തുടരാം. ദൂരയാത്രകള്*ക്ക് മുന്*പ് ലളിതമായ ഭക്ഷണം കഴിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. മൂക്കുമുട്ടെ ഭക്ഷണം കഴിക്കുന്നത് കടുത്ത ക്ഷീണമുണ്ടാക്കും.

ഫോണില്* സംസാരിക്കേണ്ട

വാഹനം ഓടിക്കുന്നതിനിടെ ഫോണില്* സംസാരിക്കുന്നത് ഡ്രവിങ്ങിലെ ശ്രദ്ധ നഷ് ടപ്പെടുത്തും. ചെവിതുളയ്ക്കുന്ന സംഗീതവും ഒഴിവാക്കാം. സഹയാത്രികരുമായി സംസാരിക്കുമ്പോഴും ശ്രദ്ധ നഷ് ടപ്പെടാതെ സൂക്ഷിക്കുക. ഓരോ സ്ഥലത്തെയും അനുവദനീയമായ വേഗപരിധിയില്* മാത്രം വണ്ടി ഓടിക്കുക.

സിഗ്നലുകള്* നല്*കാന്* മറക്കരുത്

വളവുകള്* തിരിയുമ്പോഴും വേഗം കുറയ്ക്കുമ്പോഴും മറ്റുവാഹനങ്ങളെ മറികടക്കുമ്പോഴുമെല്ലാം മറ്റുവാഹനങ്ങളുടെ ഡ്രൈവര്*മാര്*ക്ക് കൃത്യമായ സിഗ്നലുകള്* നല്*കുക. സിഗ്നല്* ലൈറ്റുകള്* ഉപയോഗിച്ചും അവ പ്രവര്*ത്തിച്ചില്ലെങ്കില്* കൈ ഉപയോഗിച്ചും സൂചനകള്* നല്*കുക.

രാത്രി യാത്രകളില്* വാഹനത്തിന്റെ ഹെഡ്*ലൈറ്റ് ഡിം ചെയ്യാന്* മടികാട്ടേണ്ട. ഒരിക്കലും ട്രാഫിക് സിഗ്നല്* ലൈറ്റുകളെ അവഗണിക്കരുത്. ഗതാഗത നിയമങ്ങള്* കര്*ശനമായി പാലിക്കാം. ഇന്ത്യന്* റോഡുകളില്* ഏതുനിമിഷവും കാല്*നട യാത്രക്കാരും മൃഗങ്ങളും സൈക്കിള്*പോലെയുള്ള ചെറുവാഹനങ്ങളും മുന്നിലേക്ക് ചാടിയെന്നുവരാം. ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങള്* മുന്*കൂട്ടിക്കണ്ട് വേഗം കുറച്ചാല്* അപകടം ഒഴിവാക്കാം.

[annie]

ടയറുകള്*ക്കും നല്*കാം അല്*പ്പം ശ്രദ്ധ
വാഹന ഉടമകള്* പലപ്പോഴും അവഗണിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളാണ് ടയറുകള്*. ടയര്* പഞ്ചറായി വഴിയോരത്ത് നില്*ക്കുമ്പോള്* മാത്രമാകും പലരും പാവം ടയറുകളെപ്പറ്റി ഓര്*ക്കുക. മതിയായ കാറ്റില്ലാത്ത ടയറുകള്* ഇന്ധന ചിലവ് കൂട്ടുമ്പോള്* തേഞ്ഞുതീര്*ന്നവ യാത്രക്കാരുടെ ജീവനുതന്നെ ഭീഷണി ഉയര്*ത്തും. നല്ല പ്രവര്*ത്തനവും ദീര്*ഘകാല ഉപയോഗവും ഉറപ്പുവരുത്താന്* ടയറുകള്*ക്ക് വേണ്ട പരിചരണവും ശ്രദ്ധയും നല്*കേണ്ടതാണ്.

വാഹനങ്ങളില്* ഒരേ ടൈപ്പ് ടയറുകള്* തന്നെ ഉപയോഗിക്കണം( റേഡിയലാണെങ്കിലും നാലും റേഡിയല്* തന്നെ ഉപയോഗിക്കുക, കഴിയുമെങ്കില്* അവ ഒരേ കമ്പനിയുടെ തന്നെ ഉപയോഗിക്കണം). പുതിയ ടയറുകള്*ക്ക് പുതിയ ട്യൂബുകള്* തന്നെ ഉപയോഗിക്കുക. ടയറുകളും ട്യൂബുകളും ഒരേ കമ്പനിതന്നെയാകുന്നത് ശരിയായ ഫിറ്റിങ് നല്*കും.

ടയര്* വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പായി ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന റിമ്മിന് പറ്റിയത് തന്നെയെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക. ചെറിയ വ്യത്യാസമുള്ള ടയറുകള്* കുഴപ്പമില്ലെന്ന് കടയുടമ പറയാമെങ്കിലും കൃത്യമായ അളവുതന്നെ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ടയറിന്റെ ലൈഫ് കൂട്ടും. ടയറുകളോ ട്യൂബുകളോ മാറുമ്പോള്* റിം തുരുമ്പെടുത്തിട്ടില്ലെന്നും പൊടികളോ മറ്റോ ഇല്ലെന്നും ഉറപ്പുവരുത്തുക. പ്രത്യേകിച്ചും റിം വാല്*വ് ഹോളിന്റെ കാര്യത്തില്*.

ഒഴിവാക്കാനാവാത്ത സന്ദര്*ഭങ്ങളില്*മാത്രം ഉളിയും ചുറ്റികയും ഉപയോഗിക്കുന്ന പഞ്ചര്* കടകളില്* പോകുക. മൗണ്ടിങ് യന്ത്രത്തിന്റെ സഹായത്തോടെ ടയര്* റിമ്മില്* ഇടുന്നതാണ് ടയറിന്റെ ആയുര്*ദൈര്*ഘ്യം കൂട്ടുന്നതിന് നല്ലത്. ടയര്*ബീഡുകള്* (അരികുകള്*) റിമ്മില്* ഇടുന്നതിന് മുമ്പായി സോപ്പുപയോഗിച്ചോ മറ്റോ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക.

ടയര്* നിറയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പായി ടയര്*ബീഡുകള്* കൃത്യമായിട്ടാണ് നില്*ക്കുന്നത് എന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക. മിക്കപ്പോഴും പകുതി കാറ്റ് നിറച്ചശേഷം കയറിനിന്ന് ബീഡുകള്* ചവിട്ടി നേരയാക്കുന്നതാണ് പതിവ്. ഇത്തരത്തില്* ചെയ്യുമ്പോള്* ടയറിലെ മര്*ദ്ദം 44 പി.എസ്.ഐ (3.0 കെ.ജി.എഫ്) ല്* കൂടാതിരിക്കാന്* ശ്രദ്ധിക്കുക.

ടയര്*ബാലന്*സിങ്

ടയറുകളുടെ ആയുസിന് ടയര്*ബാലന്*സിങ് കൃത്യമായി പാലിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. വാഹനങ്ങള്*ക്ക് വിറയല്* അനുഭവപ്പെടുന്നതില്* വലിയൊരുപങ്ക് വഹിക്കുന്നത് ബാലന്*സിങ്ങിലെ വ്യതിയാനമാണ്. വിറയല്* അനുഭവപ്പെടുകയോ, ടയറുകള്* അഴിച്ചിടുകയോ, 5000 കിലോമീറ്റര്*
ഓടിക്കഴിഞ്ഞാലോ ടയര്* ബാലന്*സിങ് നടത്തുന്നതാണ് നല്ലത്.

വീല്* അലൈന്*മെന്റ്

5000 കിലോമീറ്റര്* ഓടിക്കഴിഞ്ഞാല്* നിര്*ബന്ധമായും വീല്* അലൈന്*മെന്റ് നടത്തേണ്ടതാണ്. ടയറില്* അപ്രതീക്ഷിത തേയ്മാനം കണ്ടാലും വീല്* അലൈന്*മെന്റ് നടത്തണം. ഓയില്*, ബ്രേക്ക് എന്നിവയ്*ക്കൊപ്പം യാത്രതുടങ്ങുന്നതിനുമുമ്പായി ടയറുകളും പരിശോധിക്കുക. സ്റ്റീല്* ബെല്*റ്റോ, നൈലോണ്*, പ്ലൈ കോര്*ഡ് തുടങ്ങിയ കണ്ടാല്* ടയറുകള്* ഉടനെ മാറ്റുക. ത്രഡുകള്*ക്കിടയില്* കല്ലുകള്* കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നതും ടയറുകളുടെ ആയുസ് കൂട്ടും.

മിക്കടയറുകളിലും ഇപ്പോള്* വിയര്* ഇന്*ഡിക്കേറ്റര്* (തേയ്മാനം തിരിച്ചറിയാനുള്ള അടയാളം) ഉണ്ടാകും. സാധാരണഗതിയില്* 1.6 മില്ലീമീറ്ററില്* എത്തിയാല്* മാറ്റുന്നതാണ് നല്ലത്. ടയര്*നിര്*മ്മാതാവ് പറഞ്ഞ അളവിലുള്ള മര്*ദ്ദത്തില്*തന്നെ ടയറില്* കാറ്റു നിറയ്ക്കുക. ടയര്* തണുത്തിരിക്കുമ്പോള്* മര്*ദം അളക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. എല്ലാ ആഴ്ചയിലും ടയറിന്റെ മര്*ദം പരിശോധിക്കുക. ദീര്*ഘദൂരയാത്രകള്*ക്കുമുമ്പും മര്*ദം പരിശോധിക്കുക. വാല്*വ് ക്യാപ് നഷ്ടപ്പെട്ടാല്* പുതിയവ ഉടനെ ഇടുക. ഇതിലൂടെ എയര്* നഷ്ടപ്പെടുന്നുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.

പുതിയ ടയര്* ഓടുന്നതിനനുസരിച്ച് അല്*പം വികസിക്കുന്നതിനാല്* ആദ്യ 3000 കിലോമീറ്റര്* ഓടുന്നത് വരെ മര്*ദ്ദം വ്യത്യാസപ്പെടാം. ഇത് കൃത്യമായ ഇടവേളകളില്* തന്നെ പരിശോധിക്കുക. സ്*പെയര്* ടയറിന്റെ മര്*ദ്ദം സാധാരണ ഗതിയിലുള്ളതിനേക്കാള്* 5.പി.എസ്.ഐ വരെ കൂട്ടി നിറയ്ക്കുക.

[annie]

Driving License in India

In India the minimum age required for driving is 16 years for motorcycles of 50cc or less and 18 for all the other vehicles.
Few Points to Remember

• According to the Motor Vehicle Act 1988, a valid Driving Licence is necessary to drive any motor vehicle on public roads.
  
• Driving License is issued by the Regional Transport Office (RTO) of Motor Vehicles Inspector's Office after the recipient has passed a driving test and has proved the required age.
  
  
• The Driving License in India is segregated as Motorcycle License, Light Motor Vehicle (LMV) license, and Heavy Motor Vehicle (HMV) License.
  
  
• Learner's License is issued after passing a theory test.
  
  
• The legislation of Driving License is done through the 'Rules of the Road Regulation' and the Motor Vehicle Act 1988.
  
  
• The driver of the vehicle is required to keep the original copy of the license while driving.
  

Types of Driving Licenses in India
To drive a motor vehicle in any public place an effective Driving License is necessary. By effective Driving License it mean license issued to a person authorizing him/her to drive vehicle of that particular category. There are different types of licenses issued by the RTO offices. Here we will discuss each of them separately.

1. Learner Driving License
   
   This is a temporary license that is valid up to 6 months from the date of issue. It is basically issued to learn driving of Motor Vehicles.
   
   
2. Permanent Driving License
   
   Permanent driving license is issued to those who become eligible for it after thirty days (to apply within 180 days) from the date of issue of the learner license. Person suppose to get permanent driving license should be conversant about the vehicle systems, driving, traffic rules & regulations.
   
   
3. Duplicate Driving License
   
   In case of loss, theft, or on mutilation, Duplicate License is issued. The documents to be produced are FIR of the lost license, challan clearance report from RTA Office (in case of Commercial licence renewal) and an application in Form LLD. The particulars are verified by the authority from the records. The duplicate license will have the valid period same as the previous license. If the license is lost and expired by more than 6 months it requires permission from Head Quarter of Transport Department.
   
   It is recommended to keep a photocopy of the original license or particulars of license noted in order to make it easier for the issuing authority to locate the particulars from their record.
   
   
4. International Driving License
   
   The motor licensing authority also issues International Driving License. The validity of this license is for one year. Person visiting the country is required to collect the license from there within one year period. Apart from address proof and birth certificate, one has to produce a valid passport and valid visa while applying.
   
   
5. Motorcyle License or Two-wheeler License
   
   Two-wheeler license is issued by the Regional Transport Authority (RTO) to permit driving of only two-wheeler vehicles like bike, scooter and moped.
   
   
6. Light Motor Vehicle License (LMV)
   
   Light Motor Vehicle License is issued to drive light vehicles like auto rickshaws, motor car, jeep, taxi, three-wheeler delivery vans, etc.
   
   
7. Heavy Motor Vehicle License (HMV)
   
   Heavy Motor Vehicle License is issued to drive heavy vehicles like trucks, buses, tourist coaches, cranes, goods carriages, etc. A person with HMV license can drive light vehicles but Light Motor Vehicle License do not permit to drive heavy vehicles.